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    当然，果城运输公司这边也不是善茬，从嘉南运输公司发展之初就不留余力的进行打压，靠着背后关系这两年硬是没有让嘉南运输一个班次进入果城汽车站。

    现在嘉南汽车站和果城汽车站合并，两个冤家在一个车站，这里面矛盾肯定更深。

    只是这却不是吴荣浩想要看到的?    目前客运市场正在高速发展?    果城经济也在快速发展，两大运输公司完全有足够的发展空间?    没必要非要把另外一家压在身下才甘休。

    “我们嘉南运输公司一直是抱着公平竞争、合作共赢的态度谋求发展?    只是果城运输公司似乎不愿意和我们在一个公平的台面上竞争，总是想着一些歪门邪道来针对嘉南运输公司?    这实在有些不太道义。

    而且这次我们已经划下条件，优先选择权也给了他们?    结果他们依旧不愿意?    这做法实在有些太过了，如果这样下去，为了赢回市场，我们嘉南运输公司只能采取一些损己不利人的做法了。”

    这次要是市里高层不愿意解决的话?    李宇航不介意在这方面打一次价格战?    到时候他倒要看看谁先撑不住。

    吴荣浩也听出了李宇航话里的意思，他立即说道：“李先生不要激动，这具体的事情我现在也不太清楚，你看这样，我明天上午亲自请三方负责人做在一起?    就此事进行沟通，尽快拿出一个几方都能够接受的方案来。”

    有了吴荣浩这承诺?    李宇航也没有再继续纠缠不放。

    “感谢吴长官对此事的关心，我相信有你的出面?    市内两大汽车运输公司未来的发展会更好。

    另外，我也这次请来?    是想询问市里有没有意愿组建一家以坪东机场为总部基地的民航公司?    这方面欣宇投资公司有不少的兴趣。”

    吴荣浩对李宇航手段真是佩服不已?    这就如同打了一巴掌给一个甜枣，至少他心里那一丝不满早已消失不见了。

    他非常清楚果城建立一家民航公司对果城以及对他自己的好处，这可是一笔庞大的政绩。

    李宇航不能入股国内民航公司，但是根据《关于外商投资民用航空业有关政策》，徐新蓉和欣宇投资公司却可以，不过占股不能超过35%。
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