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先敌发现，先敌攻击，就是空中偷袭战术的精髓。
王成明知道，要想取得大的战果，就要争取第一波攻击就将日军的攻击机群彻底打散。
自开战以来，佣兵团通过各种渠道已经得知了日军航空兵主要作战飞机的机型和性能，所以王成明率领战斗机群升空后，就命令两个战斗机中队直接拉升到6千米的高度进行巡航飞行，比日军的惯常巡航高度高了整整一千米。
作为尖兵的王成明驾驶着编号为301的战斗机则是在3千米的高度远远飞在前方，在越过雪花山后，就沿着正太线那条醒目的铁路向东搜索飞行。
要知道，这个时期的飞机可没有什么导航系统，飞行除了用机载陀螺仪确定方向外，要想找准地面目标，就只能依靠飞行员目视参考地标信息，如山脉、岛屿、河流、建筑物等，来确定飞行方向和位置。
而铁路和公路，就是非常明显的地标信息。
日军机群要想来轰炸娘子关防线，地面上那条如细蛇一般蜿蜒绵长的正太铁路就是最好的地面标识。
王成明只要沿着铁路线飞行，迟早就能发现日军。
果然，王成明的飞机在越过井陉车站不久，就发现了一架在2千米高度飞行的日军双翼侦察机。
当然此时的日军侦察机也看不到自己头顶上居然有一架飞机盯上了他，还在不紧不慢地向前飞着。
王成明知道日军侦察机是起到尖兵和引路的作用，在低空观察地面标识，而大机群必然就在他后面不远处的高空云层中隐蔽飞行。
王成明没有理会这架九二式双座侦察机，他的首要任务是先找到日军的攻击机群。
所以他在通知了后方的队友后，就拉动摇杆、猛踩油门，301号战斗机就如一道银色的飞鸟，直直向着高空爬升而去。
不得不说，加装了增压器的Bf-109A战斗机确实是动力十足，在王成明娴熟的操控下，仅仅不3分钟的时间，他的飞机就穿过了厚厚的云层，拉升到了5500米高度。
然后，借着云层的掩护，他将飞机改平不久，就发现了远处躲在云层中飞行的日军庞大机群。
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