第107章 世界月球周-《让你造拖拉机,你去造火箭?》


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    但是它不可回收,从效益和未来上讲设计理念是落后于时代的,航天局也是没办法憋出了这么个火箭。

    不过2921工程也不是航天局单干,计划是航发委发布的,就说明载人登月工程依然会拉入新远等私人企业,但必须以航天局为主,重要部件由他们研发生产。

    初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来,价值也着实不小了。

    但这件事其实对林炬有很大好处,因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务,要求扩大航天影响力和世界对航天的探索,现在不久明显前进了一大步?

    航天局要拼了命在三年内赶在新远前登月,naca呢?露西亚?欧空局?怎么着也要有所动作吧。

    牵一发而动全身,一想到全世界又开始激烈的太空竞赛,林炬感觉自己做梦都能笑出声。

    ……

    阿美,国会。

    事发突然,阿美觉得隔着太平洋的邻居一向四平八稳,怎么会突然就宣布要登月?

    而且按他们的性格,说登月那就是真的一定要登,可不像naca一样拖拖拉拉。

    经过多方求证,最后他们得到了官方确定以及肯定的回复:

    “这个月球,我兔子登定啦,我说的,谁来了也不好使。”

    然后参议员们意识到了问题的严重性,还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。

    首先:华国说要2019年之前登月,他们做得到吗?

    克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领,就在国会上一同分析,然后说:可以,以他们的投入规模,最早2018年9月就能登上月球,正好三年。

    再问:我们的重返月球计划呢?要多久?

    克莱尔:火箭sls是有了,猎户座飞船去年完成了一次测试,但是月面的着陆器没有,还没有确定对外招标,具体登月计划都还没确定,怎么也要2020年了。

    没错,这个时候老马的星舰都还没出生,所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。

    议员们急了:“克莱尔局长,从2000年我们就向naca投入了几百亿经费,但你们的进度却比现在开始的华国还慢,你有渎职的嫌疑!”

    克莱尔:“这数百亿美元用在sls上的并不多,而且一直拖延,并非是naca的责任。”

    好一番甩锅推卸责任以后,议员们发现登月还得靠克莱尔,总算放弃了弹劾他的想法,转到正经话题上来:naca,你想一个办法,在华国人之前把人送上月球。

    克莱尔早就有了准备,他也知道抢时间的话激进方案是来不及了,飞快给出自己的方案:

    “sls火箭原本最早也要在2018年才能完成首飞,但为了任务,至少需要在2018年11月之前制造出四枚sls火箭,最好能有五枚。

    首发必须在2016年12月之前搭载猎户座飞船首飞测试,然后2017年到2018年初发射两枚,一枚将着陆器和返回器发射过去,一枚有人绕月飞行,最后在2018年中发射第四枚登月。”

    参议员:“那就去造,看起来我们的进度要多一些。”

    克莱尔:“恐怕不是这样,naca的制造能力已经大幅度下降,实际上我们就算现在开始,2019年之前也最多只能改造出两到两枚半sls,阿美已经不是半个世纪前,做不到批量生产巨型火箭了。”
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