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    毫无疑问，a100通过了ap的验收并且已经量产装到了航天飞机上，并且他们一定认为a100相当可靠才会在首飞的时候塞7名宇航员上去。

    与之相比奋进号的核发动机现在才开始制造……

    奋进号的动力用了很短时间确定为nerva&nbp;a6的改进型，成为nerva&nbp;a10（奋进号的代号是ov-10），简写就是a10引擎。

    a10引擎是在nerva&nbp;a6的基础上现代化改进，毕竟材料科学与计算机设计技术飞速进步，优化的余地非常多。

    a10的最大推力将达到3吨，比起三台a100还要大，最大功率将超过700mw，在降低功率的同时提高推力，说明效率大大提升了。

    火箭比冲也突破了千秒，达到了114秒，燃烧室流速为4公斤每秒，最大功率将持续90分钟。

    a10总重量将控制在10吨以内，但还需要额外计算散热部分质量，不过弗里曼有信心控制下来。

    只不过因为项目停滞了半个世纪，要恢复引擎的制造能力很困难，好在奋进号只要一台发动机。

    坏消息则是现在已经接近月，7月制造完这台发动机并安装……还有试车程序呢，这可是核发动机，弗里曼预估10月左右能够完成，但想来六角大楼绝不会满意。

    不满意也没办法，让宇航员坐在随时可能爆炸的反应堆上可不行，要是因此死几个宇航员怕是调查就得一年了。

    弗里曼现在在乎的是a100的技术参数，公布的那点内容几乎没有实际价值，而且是制造前画ppt写的，真实参数弗里曼估计最多接近nerva&nbp;a6的水平。

    按照飞行任务描述风暴号还要运载桁架执行空间站安装任务，那想来燃料最多10吨，其实也就近地轨道飞一飞而已去不了月球，除非一去不回有一点可能。

    本章完

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